第129章 北斗一號，組網(wǎng)成功?。ǖ?頁）

1月11日，下午。

彭林從國防部回到位于燕郊的航天導彈制造分廠。

在將陸軍、空軍邁入八十年代的建設規(guī)劃方案完成后，彭林開始將精力投入到北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)方面。

在航天導彈制造分廠的衛(wèi)星制造車間內(nèi)，彭林身著深藍色工裝，巡視著衛(wèi)星生產(chǎn)線。

車間內(nèi)恒溫恒濕的環(huán)境下，數(shù)十名技術(shù)人員正圍繞著一顆即將組裝的北斗導航衛(wèi)星核心艙段忙碌。

銀灰色的衛(wèi)星骨架在無塵燈下泛著冷光，復合材料制成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)既輕若鴻毛又堅若磐石。

這是彭林主導研發(fā)的新型輕量化構(gòu)型，較傳統(tǒng)鋁合金減重30，卻提升40結(jié)構(gòu)強度。

并且能夠大幅度提升衛(wèi)星骨架在太空中的使用壽命。

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的建設是一項極為考驗國力的工程，因為一般衛(wèi)星的使用年限極為有限，甚至只有3-5年。

這也意味著為了保持衛(wèi)星系統(tǒng)的正常工作和運轉(zhuǎn)，每隔幾年便需要重新進行衛(wèi)星的補發(fā)。

而彭林卻通過一系列新型材料的研發(fā)和獨特設計，成功將龍國的衛(wèi)星使用壽命提高到8-10年！

這將極大地減少北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的資金持續(xù)投入！

彭林在車間中行走一個區(qū)域后，駐足在姿態(tài)控制系統(tǒng)的裝配工位前，手指輕觸陀螺儀支架的鈦合金焊縫。

“熱變形控制在001毫米級？”

彭林向總工藝師發(fā)問，得到肯定答復后微微頷首。

這套采用磁懸浮軸承的動量輪組件，轉(zhuǎn)速達9000轉(zhuǎn)分時振動幅度仍小于5微米，其精度直接關(guān)系到衛(wèi)星在軌姿態(tài)穩(wěn)定性。

隔壁工位的工程師則正在為發(fā)射做準備，調(diào)試星載原子鐘。

這是北斗系統(tǒng)的“心臟“，每三百萬年誤差僅1秒的精度，讓衛(wèi)星導航定位誤差縮至米級。

走到總裝區(qū)，彭林接過激光跟蹤儀檢測報告。

數(shù)據(jù)顯示衛(wèi)星展開機構(gòu)鉸鏈的軸向間隙僅有0002毫米，相當于頭發(fā)絲的三十分之一。

“展開鎖定要經(jīng)受±150c的太空極端溫度考驗。”

彭林提醒團隊，同時檢查了記憶合金釋放裝置的真空熱試驗數(shù)據(jù)。

這種能在低溫蜷縮、高溫自動展開的智能材料，確保了太陽翼在太空惡劣環(huán)境下的可靠部署。

在最后的電磁兼容測試艙前，彭林凝視著顯示屏上跳動的頻譜曲線。

當看到l波段發(fā)射機與s波段接收機在12ghz頻點處的隔離度達到85db時，他緊繃的嘴角終于松弛。

這個數(shù)值意味著兩套系統(tǒng)如同在喧鬧集市中精準對話的智者，互不干擾卻又協(xié)同無間！