四人最年輕的劉文教授也有四十多歲的年紀(jì)。
其中最年長(zhǎng)的吳達(dá)教授更是年近六十。
對(duì)于這么四位德高望重的專家教授居然愿意留在偏僻三線的昌河廠,彭林內(nèi)心中是無(wú)比敬佩的。
昌河軍工廠也為他們四人安排了和彭林辦公室相同配置的個(gè)人辦公室。
“四位教授,這是我設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)化支奴干直升機(jī)三維建模圖,我來(lái)講解下我們與漂亮國(guó)不同的國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)。”
“首先,漂亮國(guó)在支奴干上使用的是復(fù)合材料螺旋槳葉,這是我國(guó)現(xiàn)在的基礎(chǔ)工業(yè)和材料學(xué)所達(dá)不到的。”
“所以在國(guó)產(chǎn)螺旋槳葉上,我采用了前緣后掠和槳尖下反設(shè)計(jì)?!?/p>
“這樣即使我們的國(guó)產(chǎn)螺旋槳葉即使不使用復(fù)合材料,依然可以將最大起飛重量突破22噸?!?/p>
“另外,我將國(guó)產(chǎn)化仿制的支奴干直升機(jī)進(jìn)行了主副油箱合并的設(shè)計(jì),這樣可以降低空重
90千克,并優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)……”
彭林打開計(jì)算機(jī),將自己的全新設(shè)計(jì)方案向四人展示。
而劉文教授和吳達(dá)教授等四人,此刻完全被彭林這種如同天馬行空一般的設(shè)計(jì)和改進(jìn)思路給震撼到了。
這些種種設(shè)計(jì)思路和技術(shù)路線,他們簡(jiǎn)直聞所未聞。
但是在仔細(xì)推演和思考過(guò)后,他們卻又發(fā)現(xiàn)彭林的這些技術(shù)居然真的切實(shí)可行。
并且在國(guó)產(chǎn)工業(yè)基礎(chǔ)和材料落后的情況下,居然采用各種全新設(shè)計(jì)方案,讓國(guó)產(chǎn)仿制支奴干直升機(jī)的性能沒(méi)有絲毫降低。
尤其是彭林還提出了“模塊化”的建造方案。
直接可以讓國(guó)產(chǎn)支奴干直升機(jī)的建造組裝流程大大降低。
甚至連后續(xù)維修保養(yǎng),都節(jié)省了巨大的麻煩。
劉文教授等人雖然都是國(guó)內(nèi)直升機(jī)和軍工領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。
他們此刻卻就像是學(xué)生一般,完全認(rèn)真和思索著沉浸在彭林的講解中。
一直到數(shù)個(gè)小時(shí)后,他們才大致的理解和吃透彭林的設(shè)計(jì)思路。
“我現(xiàn)在覺(jué)得我們仿制的國(guó)產(chǎn)支奴干直升機(jī)生產(chǎn)出來(lái)后,甚至完全有可能比漂亮國(guó)的原版性能更加優(yōu)異!”
“留在昌河廠工作,絕對(duì)是我這輩子做的最正確的一個(gè)決定!”
看完建模技術(shù)圖紙,吳達(dá)教授由衷的感慨說(shuō)道。
“劉文教授、吳老,接下來(lái)就是仿制原型機(jī)的各型號(hào)零件試制工作?!?/p>
“這些就拜托您四位多費(fèi)心,多往車間去指導(dǎo)指導(dǎo)?!?/p>
彭林向他們四位交代任務(wù),說(shuō)道。
“彭副所長(zhǎng),這本來(lái)就是我們份內(nèi)的事情?!?/p>
“是我們要感謝你給我們這么一個(gè)重新發(fā)光發(fā)熱的機(jī)會(huì)。”